لا شك أنك ستفضل البقاء داخل سيارة تاهو على أماكن أخرى كثيرة. فالمقصورة الفخمة هادئة، بمقاعد جلدية أنيقة، ولمسات من الكروم، ودواسات قابلة للتعديل لقيادة سلسة مخصصة. وبتحقيقها توازناً مثالياً بين الرحابة والرفاهية والسلامة، تتسع المقصورة لتسعة ركاب وتتزود بوسادات هوائية جانبية علوية (ستائر) لكافة الصفوف.

تساعد مواصفات مقاعد الصف الثاني، بما فيها مفتاح التحرير الكهربائي، على توفير مستويات من الفخامة والرفاهية التي تتوقعها في سيارة تاهو. تكفي لمسة زر فحسب لتحريك المقاعد، لتنطوي أولاً ثم تنقلب إلى الأمام. تسهل هذه الميزة المبتكرة على الركاب الدخول إلى الصف الثالث من المقاعد أو الخروج منه.

وبالإضافة إلى المقاعد القابلة للتدفئة والتبريد، تتميز شيفروليه تاهو بمقاعد الصف الثاني القابلة للطي والرفع بواسطة مفتاح كهربائي ليحقق ذلك مستوى عال من راحة البال والرفاهية.


شاهد المزيد من الصور الداخلية لسيارة شيفروليه تاهو 2013

صمم الجزء الأمامي للهيكل مع سكك متشكلة هيدروليكياً لتكون أكثر متانة ضد الالتواء، مما يقلل من الالتواءات ويحسن القيادة. تساعد الزيادات في المسافة بين العجلتين الأماميتين والمسافة بين العجلتين الخلفيتين على زيادة ثبات القيادة. كما أن القطع المعترضة الخلفية التي تم تغيير مكانها قد خضعت للتعديل لإطالة عمرها.

نظام تعليق أمامي بنوابض لولبية فوق ممتصات الصدمات وأذرع تحكم سفلية من الألومنيوم المطرق يتأثر على نحو أقل بمطبات الطريق ويتميز بقدرة ضبط أكبر في الرباطات المرنة في نظام التعليق مقارنة بتصميم قضيب الالتواء، مما يتيح قيادة رائعة وتحكماً ممتازاً على كافة الطرقات. كما يعزل محور أمامي يتميز بنظام تركيب بأربع نقاط الركاب عن اهتزازات الطريق.

نظام أوتوتراك للدفع الرباعي

خضع المحور ونظام التعليق والمحرك لتحسينات على نقاط التركيب لتوفير عزل إضافي من الاهتزاز خلال دوران المحرّك أثناء التوقّف وعلى الطرقات الوعرة. إضافة إلى ذلك، تساعد وصلة تقارنية مرنة بين ماسورة العادم والمحرك على عزل ضجيج العادم.

• إن نمط 2HI هو أكثر أنماط القيادة فعالية.
• ينظم نمط 4WD/ Audio، عند تشغيله، العزم المبذول إلى المحور الأمامي لتفعيل الدعم والتحكم بالقيادة.
• يساعد نمط 4HI على التعاطي مع الثلج والجليد والطين وأكثر أحوال الطرق وعورة.
• يساعد نمط 4LO على القيادة عبر المرتفعات شديدة الانحدار والرمال العميقة والطين والثلج.

عند تحسس انزلاق على العجلات الخلفية عند سرعات منخفضة، تغلق آلية الترس التفاضلي القابلة للغلق المحور الخلفي، مرسلة قوة دفع قصوى إلى كل من العجلتين الخلفيتين. قياسي في كافة الطرازات.

شاهد مواصفات شيفروليه تاهو التقنية للحصول على معلومات حول المحرك وناقل الحركة

يفتح الباب الخلفي القابل للفتح كهربائياً في شيفروليه تاهو ويغلق عبر التحكم به عن بعد من خلال الضغط على زر أسفل مفتاح السيارة. ويجب على السيارة أن تكون في وضعية التوقف حتى يعمل، وهناك جهاز تحسس يوقف الباب الخلفي إذا اعترضت حركته أي عائق. كما يوجد مفاتيح تنشيط في المقعد الأمامي على الكنسولة وعلى الحافة السفلى للباب الخلفي. 

يساعد نظام StabiliTrak^TM على تعزيز ثبات السيارة، لاسيما خلال المناورات الطارئة. كما يتضمن النظام ميزة التفادي المتفاعل للانقلاب والتي تخفف من ميل السيارة للانقلاب في الحالات الطارئة. يعمل نظام StabiliTrak^TM بهذه الطريقة:

• يقارن منظّم التحكم في نظام StabiliTrak^TM بين جهد التوجيه المبذول والاستجابة الفعلية لسيارة الدفع الرباعي ثم يقوم، عند اللزوم، بتشغيل الفرامل بضغطات صغيرة ومتقطّعة لتعزيز التحكم وإبقائك في مسارك
• يتدخّل نظام StabiliTrak^TM أوتوماتيكياً حين يتحسس فقدان الدفع الجانبي (الانزلاق الجانبي) أو انخفاض التوجيه (التقدّم بصعوبة(، أو المبالغة في التوجيه (الانحراف)
• في هذه الحالات، يشغل النظام ضغط الفرامل ويعدل، عند اللزوم، عزم المحرك لمساعدة السائق على إعادة المركبة إلى مسارها

تحسينات المقصورة ذات البنية الآمنة

تبرهن البنية الآمنة الشديدة والمصنوعة من الفولاذ عن توازن رائع بين الوزن والضجة والاهتزاز والقدرة على مقاومة الصدمات والتآكل. لقد طرأت تحسينات عديدة في هذه المجالات بالمقارنة مع الجيل السابق، لا سيما بالنسبة إلى مقاومة السقف للصدمات ومتانة الهيكل.

يأتي جهاز مراقبة ضغط الإطارات قياسياً في جميع موديلات سيارات تاهو وهو يراقب مستوى انتفاخ كل إطار من الإطارات الأربعة. في حال تدنى مستوى ضغط أي إطار تحت الضغط المحدد، يتم إخطار السائق من خلال رسالة تظهر على مركز معلومات القيادة.