مظهر آسر خلاب يلتقي مع التقنيات التى أثبتت جدارتها، إنها ستينغراي بتصميمها المنخفض ووزنها الخفيف وأدائها الموثوق. إن زيادة قوى الضغط السفلى تحافظ على ثباتها، أما الفتحات الوظيفية في جسم السيارة فتعمل على الحد من رفعه وانزلاق السيارة.
تقدم السيارة المكشوفة نفس الأداء الأمثل في الكوبيه. يتحرك السقف إلكترونياً بالكامل ويمكن خفضه عن بعد باستخدام المفتاح أو عند سرعة قصوى تبلغ 48 كم/سا دون الحاجة إلى الأقفال. عند رفع السقف يضمن السطح السميك ثلاثي الطبقات امتصاص أعظمي للصوت لجعل المقصورة أهدأ، وعندما تقرر إنزال السقف سيختبئ بسلاسة داخل غطاء ذكي بنفس لون السيارة.
مستخرج هواء وظيفي على غطاء المحرك يوجه الهواء من الشبك الأمامي للأعلى مروراً بالمشع المنحرف أمامياً ليخرج من كوة المحرك. وقد تم توجيه كل شفرة هوائية بزاوية محددة لتؤمن أفضل تدفق للهواء. النتيجة هي تخفيض الرفع الأمامي الخلفي وزيادة قوة الضغط السفلي وتحسين التحكم في السرعات العالية.
إن حزمة الأداء Z51 للأداء العالي المتوفرة تتضمن أيضاً قنوات تبريد مزدوجة للمكابح تعمل على نقل الهواء من الشبك الأمامي عبر حجيرات العجلات لتقدم تبريداً فعالاً للمكابح الأمامية ولطرد الحرارة. هذا التدفق الفعال للهواء يتحكم بالحرارة ويحافظ على المكابح ويعزز أداء التوقف.
عند تزويد ستينغراي بحزمة Z51 للأداء العالي المتوفرة، ستقوم اللوحة الربعية المزدوجة الخلفية بتوجيه تدفق الهواء لتبريد مبادلي حرارة منفصلين، حيث يعمل أحدهما على توجيه الهواء إلى مبرد زيت ناقل الحركة والآخر على تبريد النظام التفاضلي الخلفي. يخرج الهواء الساخن عبر منافذ التهوية المتقنة للمصابيح الخلفية والمنافذ المنخفضة للوجه الأمامي. هذا النظام تم اقتباسه من سباقات كورفيت لخفض درجة الحرارة أثناء القيادة عالية الأداء.
المصابيح الأمامية الرئيسية الجليدية غير المباشرة والعالية الشدة تمثل عيون وجوهر التكنولوجيا في سيارة ستينغراي بلونها المنبثق وسطوعها وكفاءتها العالية. العناصر التكوينية الجديدة تحمل مظهراً أكثر حدة ورهبة وهي محاطة بإطار مضيء من مصابيح انعطاف LED بلون الكهرمان وبمستوعب من الكروم الأسود. وتحقق تقنية Bi-Xenon HID إنارة مشعة مرتفعة ومنخفضة بمحرك ضوئي مفرد.
المصابيح الخلفية المتميزة رباعية العناصر تتخذ مظهراً جديداً محدد الزوايا، يتدفق بانسياب مع عدسات منحوتة ثلاثية الأبعاد. إنها تخفي مصابيح LED غير مباشرة لتلقي بالضوء خلال عاكسات الرجوع للخلف وذلك لتحقيق إنارة متكسرة متناغمة ومتألقة. ومصابيح التوقف المثبتة علوياً تتوج غطاء الصندوق، إنه تصميم ينير الطريق للمستقبل.
كل ملليمتر من ستينغراي صمم بجمال وتناغم ليؤدي غرضه على أفضل وجه، وتتنقل الأشكال الهندسية بكل سلاسة بين المنحنيات الناعمة إلى الحواف الانسيابية.
جلد نابا المتوفر في طراز 3LT يمثل معيار الأصالة الذي يحيط بمقصورة ستينغراي. لا تشوبه شائبه وملمسه ناعم ووثير مع حبيباته الطبيعية التي تطغى على النسيج الصناعي. كما يتضمن طراز 3LT لوحة عدادات ملفحة بالجلد المشدود يدوياً وتم لفها وخياطتها بعناية فائقة، أما التحسينات الجمالية المصنوعة من الألومنيوم فهي تتداخل بأناقة مع الأبواب والدواسات وناقل الحركة بالإضافة لتجهيزات المقصورة.
تتضمن لوحة العدادات المبتكرة شاشتين ملونتين LED بدقة عالية مقاس 8 بوصة وخفيفتان للغاية، تتميز الشاشتان بدرجة سطوع عالية بحيث يمكنك قراءتهما عند كشف السقف تحت أشعة الشمس المباشرة. لوحة التجهيزات المركزية بواجهتها الترفيهية تتضمن شاشة لمس قابلة للسحب ومستوحاة من الأجهزة اللوحية، وتكتمل المتعة مع التطبيقات القابلة للتخصيص. ونظام العرض على الزجاج الأمامي المتوفر والذي يسلط البيانات المهمة لتكون على مستوى نظر السائق في الزجاج الأمامي.
صممت خصيصاً من أجل ستينغراي وقد غلفت بالجلد الطبيعي (أو بقماش الألياف الدقيقة المخملي في حال اخترت مقاعد المنافسة الرياضية). عجلة قيادة أصغر ومستوحاة من عالم السباقات لتعزيز الشعور بالسيطرة والتحكم. درز فرنسية ملساء تظهر البراعة والحرفية. ناقلات الحركة المثبتة على المقود لعمل نظام مطابقة الخانق الفاعلة في ناقل الحركة اليدوي أو للقيام بنقل الحركة يدوياً مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
مقعد GT القياسي بهيكل من المغنيسيوم الخفيف، ويحتضن السائق ليحيطه بالراحة والدعم. الدرز اليدوية الدقيقة تعانق كل حافة، ويقدم طراز 3LT جلد النابا الممتاز أو تطعيمات من قماش الألياف الدقيقة المتوفر.
يتوفر مقعد المنافسة الرياضية بنفس الهيكل خفيف الوزن. هذا المقعد يؤمن أكبر دعم ممكن عن الانعطاف بوسائده الجانبية الإضافية المصممة للقيادة عالية الأداء على المضمار. ارتق بالقيادة مع تطعيمات قماش الألياف الدقيقة المخملي المتوفر على المقاعد وناقل الحركة والمقود.
يتوفر مقعد المنافسة الرياضية بنفس الهيكل خفيف الوزن. هذا المقعد يؤمن أكبر دعم ممكن عن الانعطاف بوسائده الجانبية الإضافية المصممة للقيادة عالية الأداء على المضمار. ارتق بالقيادة مع تطعيمات قماش الألياف الدقيقة المخملي المتوفر على المقاعد وناقل الحركة والمقود.
بفضل المواد عالية الجودة وتقنيات التصنيع الحديثة وُلد هيكل ستينغراي القاسي وخفيف الوزن والذي ساعد على تحقيق توزيع في الوزن بنسبة 50-50 بالإضافة إلى تحقيق تناسب مبهر بين القوة والوزن. عمل الألومنيوم على تحسين المتانة لأنه يحتل ثلث وزن الفولاذ، وانعكس ذلك على أداء الانعطاف والتحكم. الألواح المثبتة أسفل جسم المركبة والمصنوعة من مركب الكربون الدقيق خفيف الوزن والملتحمة بالألمونيوم ساهمت أكثر بتخفيف الوزن لتحقيق دقة أكبر أثناء التحكم بالقيادة. هذا الهيكل الثوري يساعد على تحسين المتانة الالتوائية ويقلل الضجيج كما أنه يرفع مستوى الأداء لدرجة الابداع.
تتقاسم النسختان الكوبيه والمكشوفة هيكل الألومنيوم القاسي ذاته، ولم يتطلب تصنيع السيارة المكشوفة أي تعزيزات لأن السيارة صممت في الأساس لتكون سيارة سباق بسقف قابل للطي. أياً كان اختيارك من بين الشكلين فإن ستينغراي ستظل مركبة تمزج بين الدقة والنقاء.
الهيكل خفيف الوزن المصنوع من الألومنيوم والمحرك الذي أعيد هندسته بالكامل تطلبا نقلة نوعية وتطويراً ثورياً في مفاهيم الدقة الهندسية.
أخف وزنا من الفولاذ بمقدار الثلث، هيكل ستينغراي المصنوع من الألومنيوم أخف وزناً بمقدار45 كيلوغرام من الهيكل السابق.
قضبان الألومنيوم المجزأة والتي تتنوع سماكتها من 2 ملم إلى 11 ملم، والمصممة بحرفية عالية لتتوافق مع معايير المتانة والوزن الخفيف.
هيكل ستينغراي المصنوع كلياً من الألومنيوم تم استخدامه في طرازي الكوبيه والمكشوفة، وهو أيضاً أقسى بنسبة 57% من الهيكل الفولاذي السابق.
كل سيارة كورفيت ستينغراي 2018 تُصنع من قبل أشخاص محترفين باستخدام أحدث التقنيات المتاحة في مصنع بولينغ غرين للتجميع.
أسست ستينغراي نظام التعليق الأسرع استجابة في العالم. نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة هو نظام التخميد اللحظي المتوفر والذي يقرأ حالة الطريق كل مللي ثانية ويمكنه القيام بالتعديلات بأقل من 15 ميللي ثانية. نظام القيادة المغناطيسية الذي يتوفر في نسخة Z51 للأداء العالي وحزمة السيطرة يتضمن نظام إدارة الجر للأداء العالي الذي يوفر 5 وضعيات قيادة صممت خصيصاً بحسب مهارة السائق وأحوال الطريق.
محرك V8 سعة 6.2 لتر الذي أعيد تصميمه يتباهى بقوة 460 حصان وعزم 630 نيوتن/متر متوفر، بالإضافة إلى توقيت تسارع من 0 إلى 100 خلال 3.8 ثانية. تصميم مذهل للمحور الخلفي لتحقيق أفضل توزيع وزني ممكن. إنها ثلاثية تكنولوجية مبتكرة نادراً ما تمتلكها أي سيارة رياضية راقية تحقق قوة ثورية واقتصاداً في استهلاك الوقود. يعمل التصميم المدمج للمحرك على تخفيض خط غطاء المحرك ومركز جاذبية المركبة. كما أن نظام الحوض الجاف للزيت المتوفر مع حزمة الأداء Z51 يعمل على إيصال الزيت عبر قوى الجذب الانعطافي المرتفعة.
ناقل الحركة بـ7 سرعات يتحد مع محرك V8 لتكتمل القوة الحصانية التي تنطلق بسيارة ستينغراي. موقع المحور الخلفي يعمل على تحقيق توازن وزني يصل حتى نسبة 50-50. كما أن المستشعرات الذكية تعزز خبرة السائق بمحاكاة النقلات الدقيقة للكعب – الإصبع بلمسة واحدة للمفتاح. ونظام توقع نقلات المسننات وتطابقها مع سرعة المحرك لتحقيق نقل سلس خلال الانتقال لسرعات حركة أعلى أو أدنى. يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ8 سرعات بميزة النقل اليدوي على المقود ليوفر تحكماً سلساً مع نقلات سريعة ودقيقة لتحقيق مستوى أعلى من التحكم أثناء القيادة. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ8 سرعات علبة تروس مزدوجة القابض دون التضحية بالأداء العالي.
إنها تقنية الأداء العالي الأساسية التي تعمل على إيصال الوقود مباشرة عبر غرفة الاحتراق لتحقيق أفضل حرارة وفعالية احتراق. أجريت تحليلات لأكثر من 6 ملايين ساعة بهدف تطوير نظام الاحتراق فقط، وكانت النتيجة مذهلة حيث حقق معدل انضغاط مقداره 11.5:11 مما رفع العزم والقوة والاقتصادية في استهلاك الوقود.
تعمل ميزة التوقيت المتغاير للصمامات على تحسين توقيت عمود الكامة، وذلك لتحسين القوة الحصانية عند دوران المحرك بسرعات عالية ولتحسين النهاية المنخفضة للعزم. يقوم حساس التموضع الذكي باستشعار حالات عمل المحرك ويقوم بتعديل توقيت الامتصاص وصمَّامات العادم. النتيجة هي رفع قوة العزم عند الحاجة وذلك لتعزيز الأداء وتخفيض استهلاك الوقود عند الدمج مع نظام إدارة الوقود النشطة.
صُمم ليرفع مستوى القوة عند الحاجة وليخفض استهلاك الوقود عند عدم الحاجة للقوة الكبيرة، يقوم نظام إدارة الوقود النشطة (AFM) بتحييد عمل أربعة اسطوانات عند التجوال بسرعات متناسقة ويُؤمن عمل الإسطوانات الثمانية كلها بلمسة واحدة على دواسة الوقود للتسارع. ويتم تفعيل وإبطال نظام AFM بحسب رغبة السائق. تخفيف الجهد وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والحصول على الأداء القوي بشكل فوري، هذا فقط ما سيشعر به السائق.
أعيدت هندسة كورفيت ستينغراي 2018 لتعزيز خدمة السائق. مواد أخف وتقنيات ذكية متطورة اجتمعت معاً لتمنحنا سيارة دقيقة ذات استجابة رائعة لجميع المعطيات البشرية التي تتلقاها. ستينغراي تقوم تماماً بما تمليه عليها، بل أكثر من ذلك بكثير، حيث يتحد السائق معها لتكتمل المعادلة بأبهى صورها.
مع الدقة الهندسية تأتي القيادة البارعة. المقود الكهربائي يعمل على الغاء اهتزاز الطريق ويُعزز الاستجابة. فرامل Brembo® القياسية تُقدم قوة توقف واثقة بينما ستقوم اطارات Michelin® Pilot® Super Sport Zero Pressure الرياضية الصيفية المصنوعة خصيصاً لتحسين قيادة ستينغراي على تأمين التماسك والسيطرة.
إن حزمة Z51 للأداء العالي المتوفرة تتيح لك امتلاك القدرات الكاملة على الطريق فهي تشمل: النظام الالكتروني التفاضلي محدود الانزلاق والذي يعمل على تحسين الثبات والاستجابة. تكنولوجيا القيادة المغناطيسية المتوفرة من الجيل الثالث التي تتضمن نظام إدارة جر عالية الأداء تعمل على زيادة قساوة التعليق لتحقيق قيادة ذات أداء عالي دون التضحية بالقيادة السلسة كما تسهل تحكم أقصى على الطريق، أضف إلى ذلك خمسة إعدادات منفصلة من مخفضات العزم والفرملة الاعتراضية لتأمين قيادة واثقة.
حزمة Z51 عالية الأداء المتوفرة تنقل أداء ستينغراي إلى مستويات جديدة على المضمار، إنها تشمل عجلات أمامية أكبر مقاس 19 بوصة وعجلات خلفية مقاس 20 بوصة، وإطارات صيفية Michelin® Pilot® Super Sport Zero Pressure. بالإضافة إلى نظام الحوض الجاف للزيت والنظام الالكتروني التفاضلي محدود الانزلاق، ومكابح أمامية أكبر ودوارات كبح ذات أخاديد مع مسننات تعيير سوداء، ونوابض الصدمات وقضبان توازن، بالإضافة إلى نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة المتوفر ونظام إدارة الجر للأداء العالي.
ثقة أكبر أثناء القيادة. ستلهمك وترضيك. إنها تلخص تكنولوجيا القدرات الفائقة. إنها الثقة التي تغير كل شيء.
قيادة سلسة على الطريق ومتينة ضمن المضمار. الجيل الثالث من نظام التحكم المغناطيسي الانتقائي بالقيادة يتوفر مع حزمة Z51 للأداء العالي ليحول القيادة مع الهيكل الهجومي إلى قيادة مريحة. تقوم اللفائف الالكترومغناطيسية بتحويل التيارات الكهربائية لتعديل كثافة سائل الصدمات. التكيف مع الصدمات يحصل كل 10-15 ميللي ثانية ويتدفق السائل بشكل أكبر أو أقل لتحييد ظروف الطريق المتنوعة. نظام التخميد الجديد مع اللفائف المزدوجة يحقق استجابة أسرع بمقدار 40% ليعمل على تعزيز تجربة القيادة المريحة والتحكم بجسم المركبة.
يتحسن العزم عندما يتم توزيعه بشكل متناسق بين العجلات الخلفية. تشتمل حزمة Z51 للأداء العالي على نظام التفاضل الالكتروني محدود الانزلاق الذكي والذي يعمل بشكل مستمر على تنظيم توزيع العزم لتحسين أداء الجر والتسارع عند الانعطاف والتوازن على الطرقات السريعة واستجابة التوجيه. وبدمجه مع نظام الثبات ونظام إدارة الجر بالأداء العالي فإنه يقدم سيطرة مذهلة على المركبة وقوة جر استثنائية. إنه ضروري للأداء ولايؤثر على شعور السائق بالقيادة ويقدم تحكماً أكبر على العجلات الخلفية وبالتالي الوصول إلى مستوى جديد من الثقة.
إنها أسرع وأفضل شفروليه كورفيت تم تصنيعها على الاطلاق. ولكن ستينغراي قامت أيضاً بتطوير نظام شفروليه مايلينك ليبقيك مستمتعاً وعلى تواصل مستمر. إنه يقدم شاشة لمس قابلة للسحب قياس 8 بوصة عالية الدقة. باستخدام أزرار التحكم المثبتة على المقود وميزة إدراك الإيماء اليدوي يمكنك التحدث وإرسال الرسائل بدون استخدام يديك، بالإضافة إلى الاستمتاع بالموسيقي عالية الدقة واستعراض نطاق واسع من الوظائف إلى جانب نظام الملاحة المتاح.
وكلمسة نهائية راقية فإن ستينغراي تُقدم شاشة مركزية قابلة للانزلاق السفلي آلياً لتكشف عن منطقة تخزين خلفها مع منفذ USB. وتتضمن الخصائص الأخرى نظام Bose الصوتي الفاخر ونظام الملاحة ثلاثية الأبعاد المتوفر وفتحة بطاقة الذاكرةSD ومدخل صوتي وتقنية بلوتوث 3.0.